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水果老虎机:数以千计的高铁和地铁轨道板站在工地上,等待被运送到京津城际铁路和京津地铁的施工现场

时间:2020/6/7 17:10:30  作者:  来源:  浏览:0  评论:0
内容摘要:在流行期间,智坤为太空机器人开发了一种新型减速器,从设计到大规模生产只用了一个月。北京工业大学教授、智坤大学首席科学家张月明说:“仅仅改变薄摆线齿轮的齿廓和速比就使这种RV减速器具有速度和刚度的优势,取代了一些谐波减速器。一个小小的变化就能撬开一个大市场,预计年产量为3000台。...
在流行期间,智坤为太空机器人开发了一种新型减速器,从设计到大规模生产只用了一个月。北京工业大学教授、智坤大学首席科学家张月明说:“仅仅改变薄摆线齿轮的齿廓和速比就使这种RV减速器具有速度和刚度的优势,取代了一些谐波减速器。一个小小的变化就能撬开一个大市场,预计年产量为3000台。”

目前,从工业机器人到航天领域的外星探测车和军事工业领域的机器狗,智坤已经开发了几十种RV减速器。“未来,我们将专注于市场信息获取和产品设计开发,并根据不同机器人工作场景的需求定制个性化减速器。”张月明说。

一根电线拓展了广阔的市场空间

在银龙股份有限公司河间宝泽龙金属材料有限公司车间外,一卷特种线材整齐地摆放在堆场内;在车间里,一根钢筋在几十米长的自动化装配线上被拉伸和淬火,镀锌和其它工序形成一卷预应力钢丝和钢绞线。

春节后至3月初,受疫情影响,完成国外订单的压力较大,3月下旬生产逐渐恢复正常该公司总经理谢志杰表示:“疫情期间,已向巢湖玉溪河大桥和珠海吉海门大桥输送了3000吨镀锌预应力钢丝,用于制造桥梁悬索。我们还收到了多个订单,包括武汉赤壁长江大桥和泉州跨海大桥。”

预应力钢丝广泛用于铁路、桥梁和电力建设。20世纪90年代之前,许多产品依赖进口。经过40年的连续R&D和扩张,银龙有限公司从炼钢、铸造和轧制原钢,延伸到制造拉丝机械和设备,生产各种规格的预应力钢丝和高速铁路地铁板。产业链和广阔的市场空间。银龙开发的高铁轨道板已经取代了日本和德国的技术,成为我国主流的高铁轨道板类型。

在位于河间的银龙高铁轨道板厂,数以千计的高铁和地铁轨道板站在工地上,等待被运送到京津城际铁路和京津地铁的施工现场。在疫情期间,根据项目进展情况,现有库存正在陆续运出。

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